Vespa PK50 XLS
Frame No : V5S2T (1986 - 1990製)
Engine No : V5S2M 4768
後付セルスターター、バッテリーはシート下のツールボックスに格納。

2005年8月13日(日)
1日前に入手した PK50 XLS です。 状態が非常によく、これからが楽しみです。

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2006年12月30日(土)、2007年1月3日(水)
塗装完了で組立待ちなのですが、白の50Sを優先してもらうことになり、しばらくお預け。

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2007年1月9日(火)
組立開始。完成が待ち遠しいです。

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2007年1月12日(金)、2007年1月13日(土)
組立が完了しました。コンパクトにまとまったデザインが素晴らしい! あとはミラーを買うだけ。

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2007年1月14日(日)
四角いミラーを付けました。GOさんは「格好いい!」と言ってくれますが、私から見たら「ロバの耳!」。

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2007年3月4日(日)
義祖母の家にて 自分では気をつけているのに、結構擦り傷をつけられてしまいました。

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2008年7月8日(火)
義叔父の家にて 以前5ばんさんに送っていただいた102CCボアアップキットを載せる為にエンジン解体

2008年7月8日(火)

2008年7月19日(土)
義叔父の家にて 102CCボアアップキットを載せ替えたPK50XLS
今まで乗るとストレスを感じていたのですが、今度の走りはバッチリ!

2008年7月19日(土) 2008年7月19日(土)

2008年9月17日(水)
義叔父の家にて Vespa 100用の大型キャブを入手・
この後、ノーマルキャブをこれと交換したら、最高!

2008年9月17日(水)2008年9月17日(水)



2009年4月27日(月)
会社のあるビルにて 右出しのマフラー(手作り)を付けました。

2009年4月27日(月) 2009年4月27日(月) 2009年4月27日(月)

2011年3月6日(日)
義大叔父の工房にて ロングツーリングでエンジンが焼きついたと思ったのですが、イグニッションコイルが壊れただけでした。

2011年3月6日(日)>